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奋战高寒禁区 建八百里通途

来源:国际公司   作者:解红妹   时间:2019-10-23   浏览次数:  【字体:

在新中国成立70周年之际,有幸在北京二七剧场观看了由中国铁路文工团与大兴安岭地区艺术剧院联合创排的大型原创话剧《八百里高寒》。话剧以大兴安岭铁道兵师长姜家修的回忆为线索,讲述了一段不为人知的往事,揭开了1964年铁道兵在零下五十度的高寒里进驻大兴安岭“生命禁区”,铺设幸福之路的历程。

话剧通过舞台艺术形式,将气势恢宏的“林海雪原”生动呈现在观众面前,带给观众逼真的视觉感受,让人们了解了铁道兵在大兴安岭林区大开发过程中的工作和生活经历,非常令人震撼。

大兴安岭位于中国东北,北起黑龙江畔,南至西拉木伦河上游谷地,东北-西南走向,全长1200多公里,宽200-300公里,海拔1100-1400米,在我国的北部边陲形成了一道天然屏障。大兴安岭林区曾被称为“高寒禁区”,冬季漫长,气候恶劣,无霜期90天左右,冰冻期达7个月以上,年均气温零下2.8°С,最低气温零下52.3°С。

话剧中的故事要追溯到1964年。当时,我国刚刚度过三年自然灾害,木材短缺的矛盾日益突出,严重制约着国民经济的复苏。为此,党中央、国务院下令修筑嫩林铁路,打开我国最大的绿色宝库——大兴安岭林区。铁道兵三、六、九师8万官兵,冒着酷冷奇寒,开进了大兴安岭,打响了修筑嫩林铁路的战斗。广大指战员在举世罕见的“高寒禁区”爬冰卧雪,风餐露宿,战天斗地穿林海,修桥筑路打先锋,在林区各族人民支援下,共修建铁路792公里,桥梁124座,隧道14座,为开发建设大兴安岭林区做出了重大贡献。

其中的铁道兵第九师就是今天中国铁建中铁十九局的前身。据了解,1964年8月,铁道兵九师第四十一团二连进驻嫩江。他们修复了县城到江边的六公里路基,接着加高铁路大桥的十几座桥墩。两个月后,江水封冻,但冰面仍不能通行,还需依靠渡船运输。为此,要不时将阻碍摆渡的冰面炸开。一天,七班长邹本进装完了炮,已经点燃了导火索,忽然发现有一炮没埋好,急忙奔回去处理;在撤离时炮响了,邹本进粉身碎骨……烈士的血肉撒落大江,染红了嫩林线的起点。

话剧中,男主人公姜家修翻开昔日战友杜峥嵘的工程日志,回忆起当年为保证嫩林铁路如期通车,和战友们共同投身于国家铁路建设,以“逢山凿路,遇水架桥,铁道兵前无险阻;风餐露宿,沐雨栉风,铁道兵前无困难”的铁道兵精神,以“突破高寒禁区”的大兴安岭精神,把钢轨铺进万年沉寂的林海雪原,把幸福之路带给大兴安岭的各族人民的情景,眼中充满光辉。

“千磨万击还坚韧,任尔东南西北风”,话剧中姜家修和战友们的故事反映了千千万万人民铁道兵们当年不为人知的生活,哪里有困难,他们就到哪里去,哪里需要他们,他们就出现在哪里,靠着不怕吃苦、勇于攻坚、无私奉献的精神,将一座座大山变成通途,在沼泽地上架起座座桥梁……

进入社会主义新时代,虽然广大铁道兵指战员们早已脱下了军装,但作为新中国的建设者,他们的精神永存,他们的故事应该被铭记,这种精神也正在代代延续,而作为铁道兵精神的传承人,中国铁建人也在不断开拓进取,缔造着新的辉煌。

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